De jeugdleden baan – Deel 1 – De eerste schreden
Nu we in onze vereniging jeugdleden hebben opgenomen, is het natuurlijk wel zaak dat zij hun plek krijgen binnen de vereniging. Te eerste maanden hebben wij ze alle banen en de toegepaste techniek laten ervaren. Tijd om het geleerde nu in de praktijk te brengen met een eigen baan, waar mee ze het geleerde – […]
Renovatie keerlus rechts – deel 2
In de aanloop naar de aanstaande open dag, op 25 oktober 2025, hoog tijd om even de stand van werkzaamheden aan de H0 modulebaan te bespreken. We hebben de afgelopen tijd niet stil gezeten, al hebben we in juli j.l. met de extreme warmte natuurlijk wel even een tandje minder gedaan. Nieuwe bak De nieuwe […]
Renovatie keerlus rechts – deel 1
De modulebaan vordert gestaag maar, zoals bij elke modelspoorbaan, blijven er zaken die we nog aanpakken willen of verbeteren. Tot die laatste categorie behoort de keerlus ter rechter zijde van de baan. Deze is nog steeds provisorisch opgebouwd en moet nodig aangepakt worden. Niet alleen kunnen we er zo niet mee op evenementen staan, ook […]
Zwolsche Baan (3) – Revisie besturing
De bedrading Wij zijn begonnen met de renovatie door alle bekabeling in de 3 besturingskasten los te koppelen en onder de spoorbaan per blok op te binden. Onder elk blok hangen 2 of 3 bundels blauwe en oranje draden, afhankelijk van het aantal secties per blok. Een blok met éénrichtingsverkeer heeft 2 secties. Blok 12 […]
Zwolsche Baan (2) – Revisie besturing
Hiervoor is ingegaan op de ontstaansgeschiedenis van de Zwolsche baan: Inventarisatie van de hardware Al met al is de baan bijna 50 jaar oud en vertoont de baan een aanzienlijk aantal gebreken. Een groot nadeel is dat in de loop van de jaren de documentatie niet of nauwelijks is vastgelegd. Na een aantal jaren geprobeerd […]
De Zwolsche baan
Dit is het eerste van een serie artikelen over de Zwolsche baan Inleiding In 1975 heeft de gemeente Zwolle in het kader van Zwolle 750 jaar bestaan opdracht gegeven aan een aantal modelbouwers om een model te maken van het spoorwegcomplex Zwolle anno 1950. Hieruit is een uniek model in de schaal H0 (schaal 1:87) […]
Even bijpraten (1)
Het is al even geleden dat we het over de H0-modulebaan hebben gehad. Dus is het tijd dat we weer eens bijpraten en te lijken waar we nu staan. De keerlus links De keerlus te linkerzijde is intussen zover gereed dat er nu ook treinen op kunnen rijden, op alle drie sporen. De afgelopen periode […]
ServoMount V2 – deel 2
ServoMount V2 – Een oplossing voor een wisselaandrijving met servomotor Voorafgaand In deel 1 hebben we het gehad over de uitvoering van de servomotor oplossing en de werking. In dit deel gaan we in op de opbouw van de ServoMount V2. Het wordt een uitleg op hoofdlijnen, met de nodige foto’s gemaakt tijdens het opbouwen, […]
ServoMount V2 – deel 1
ServoMount V2 – Een oplossing voor een wisselaandrijving met servomotor Introductie Er zijn natuurlijk al vele oplossingen bedacht met servo’s, voor het aandrijven van een wissel op een modelbaan. Waarom dan toch weer een nieuw ontwerp? Dit ontwerp is niet mijn eerste uitvoering van een wisselaandrijving. Maar dat ontwerp, ook een 3D geprinte oplossing, was […]
Nieuwe keerlus H0 Modulebaan (deel 2)
We gaan in deel 2 van de bouw van de nieuwe keerlus wat meer in op details van de bouw. Modulebakken Even voor het idee, al onze modulebakken bestaan uit een een populier multiplex bak (lekker licht), waar in een 2 cm dikke HD-XPS plaat is gelijmd (deze plaat wordt o.a. in de bouw gebruikt […]